• Compatível com motores de pistão (1 a 12 cilindros)
• Mapeamento completo de injeção e ignição diretamente no equipamento ou através do PC (Software ECU Manager*) **
• 9 canais de entrada (temperatura do ar, temperatura do motor, pressão de óleo, pressão de combustível, sonda lambda, TPS, two-step, RPM e sensor de fase – nem todos disponíveis para uso simultâneo)
• 2 saídas de injetores para controlar até 12 bicos de alta impedância em até duas bancadas
• 4 saídas auxiliares programáveis (bomba de combustível, eletroventilador, comando variável, entre outros)
• Sensor MAP integrado de 7 bar para motores aspirados ou turbo
• 5 Memórias para gravar diferentes ajustes dos conjuntos de mapas
• Controle de pressão de turbo por RPM com válvula N75
• Injeção de nitro progressivo (seco/molhado)
• Controle de brilho e volume
• Proteção do módulo por senha
• Possibilidade de fazer cópias de segurança dos mapas no PC **
• Possibilidade de fazer atualizações via internet **
• Função de proteção do motor por até 10 alerta configuráveis
• Função de corte de arrancada
• Função de controle de rotação por tempo após arrancada
• Idioma conforme a região de aquisição do produto (sem possibilidade de alteração futura)
• ATENÇÃO: para motores Ford (todos com sensor de rotação de 2 fios) e veículos com sensor de rotação indutivo onde a FuelTech será colocada em paralelo com o módulo de injeção original é necessário solicitar a modificação de Entrada diferencial de rotação no momento da compra. A instalação com essa modificação difere das aplicações convencionais, confira os downloads para manual de instalação. Em caso de dúvida consulte nosso Suporte Técnico.

*Sistemas Operacionais: Windows XP, Vista, 7 ou 8 (32 ou 64 bits)
**Necessário uso do conversor USB-CAN

Dimensões

• 140 mm x 80 mm x 30 mm