💰👀 Não Olhe só o Preço;
🚗💨na hora do acelero é a Qualidade que aguenta o ponteiro!!!😆
🤑 Ainda assim cobrimos qualquer oferta dessa mesma marca e modelo
O Piggyback Tork One é um módulo externo de conexão Plug and Play que atua em conjunto com a ECU (Módulo de Injeção). Destinado apenas aos veículos turbo de fábrica, o equipamento é responsável por aumentar a pressão de trabalho do conjunto Turbo Compressor, fazendo também as correções necessárias para que isso aconteça com segurança.
Características:
• Com conexão Bluetooth;
• 06 Mapas de Desempenho com ganho crescente de potência e torque;
• Mapa OFF (original de fábrica).
Na versão com conexão Bluetooth, os mapas podem ser selecionados por meio de um aplicativo exclusivo em seu Smartphone (disponível para iOS e Android) ou diretamente na unidade do Piggyback, instalado no cofre do motor, por um botão físico e sinalizando os mapas por um conjunto de LEDs.
A garantia do produto contra defeitos de fabricação é de 1 ano.
O Gas Pedal Tork One é um equipamento de conexão Plug and Play destinado à otimização da curva de resposta do pedal acelerador do seu veículo. Instalado diretamente no conector do pedal acelerador, o equipamento lhe oferece uma antecipação nas curvas de potência e torque, além de proporcionar uma grande segurança em saídas, ultrapassagens e retomadas.
Características:
• Com conexão Bluetooth;
• 06 Mapas de Performance com ganho crescente na resposta do pedal;
• Função Valet (limita a aceleração do veículo, visa segurança ao deixar o veículo com terceiros);
• Função ECO (visa uma dirigibilidade mais suave e econômica);
• Função BLOCK (o veículo funcionará em marcha lenta e não terá a resposta do acelerador);
• Mapa OFF (original de fábrica).
Somos revendedores autorizados K&N.
FILTRO GERA 50% MAIS FLUXO DE AR
GANHOS DE 3 A 5CV DEPENDENDO DO CARRO.
APLICAÇÃO:
• Mitsubishi Pajero Dakar HPE 3.5 V6 2011 A 2015
• Mitsubishi Pajero Dakar Diesel 3.2 Turbo 2008 A 2015
• Mitsubishi L200 Triton HPE 3.5 V6 2008 A 2016
• Mitsubishi L200 Triton Turbo Diesel 3.2 2008 em Diante
• Mitsubishi L200 Triton 2.4 Flex 2013 A 2016
Especificação Técnica:
• Filtro de Ar de Alta Performance
• Modelo Inbox
• Melhora a Performance e Aceleração do Veículo
• Filtro Lavável e Reutilizável.
• Durabilidade por Toda Vida Útil do Veículo.
• Projetado para Aumentar o Fluxo de Ar e a Retenção de Partículas.
• Pode Gerar Economia de Combustível.
• Reduz a Emissão de CO²
• Fácil Instalação, Plug and Play
• Alternativa Ecológica que Substitui o Filtro de Ar Original
Conteúdo da Embalagem:
• 01 Filtro de Ar Esportivo K&N
• 01 Panfleto K&N
• 01 Adesivo K&N
• 01 Adesivo “Não descartar”
Importante:
Garantia de 6 Meses.
Valor Unitário.
Imagens Meramente Ilustrativas.
Recomendamos que a instalação seja feita por profissional especializado e não nos responsabilizamos pelo mau uso do produto.
FILTRAÇÃO E PROTEÇÃO DO MOTOR
Os filtros de ar K&N são projetados para obter um fluxo de ar elevado, mantendo os níveis de filtração garantindo uma longa vida ao motor. Os filtros de ar de substituição para automóveis acrescentam normalmente de 1 a 5 cavalos de potência. O filtro de ar de algodão é lavável e reutilizável. Os filtros de ar K&N são constituídos de quatro a seis folhas de algodão, estendidas entre duas folhas de malha de alumínio. Esse material é pregueado e lubrificado para aumentar suas capacidades de filtração e desempenho global. O resultado é um filtro de ar que permite a entrada de uma quantidade muito maior de ar para o motor.
Downpipe/escapamento Em Aço Galvanizado De 2.5 Pol. Ligando No Abafador Original
Sistema Plug And Play
Escape Começa Na Turbina E Vai Até O Abafador.
Não Muda Ronco, Caso Queira Ronco Tem Que Colocar O Escape Completo, Ou Instalado O Difusor Em Nosso Downpipe Para Quando Abrir Da Ronco.
L200 TRITON 3.2 TURBO DIESEL 2012 a 16
Especificações:
- Tubulação Em Aço Inoxidável 304, Durabilidade Por Toda A Vida Do Veículo.
- Tubo Polido.
- Esta é A Configuração Ideal Para Maior Ganho De Potência E Torque.
- Instalação Plug & Play, Sem Cortes, Soldas Ou Emendas.
- Processo De Soldagem Tig.
- Espaçador Da Sonda Lambda Já Adaptado Na Peça.
Downpipe é O Sistema De Ligação Entre A Turbina E O Restante Do Escapamento (Catback), Eliminando Do Conversor Catalítico E Redimensionamento Do Diâmetro Da Tubulação, Visando Melhorar A Vazão Dos Gases Do Escapamento, Diminuindo A Restrição E Promovendo Assim Aumento De Potência E Torque.
Perguntas Frequentes:
1 — Vai Acender Luz No Painel Do Meu Veículo.
Pode Acontecer Sim, Da Luz De Injeção Acender Mesmo Com O Prolongador De Sonda. Nossos Downpipes A Porcentagem é Bem Pequena, Mas Não Garantimos Que Isso Não Ocorra. Se Você Tem Remapeamento Da Ecu Onde Foi Desabilitada A Função Da Sonda Do Sensor De Oxigênio, Perfeito, Não Irá Acender Luz.
Caso A Luz Da Injeção Venha Acender Não Ocorrera Nada Em Seu Veículo Pode Andar Normalmente, O Sistema Só Está Avisando Que O Carro Esta Sem O Catalisador.
Caso Queira Que A Luz Nunca Mais Acenda, é obrigatório A Reprogramar O Carro.
2 — Quais Os Benefícios Terei Com A Instalação Do Downpipe Binho Escapamentos?
- Fluxo De Gases Sem Restrição;
- Diminuição Da Temperatura De Trabalho Da Turbina Devido Ao Alívio Pela Remoção Do Conversor Catalítico E Redimensionamento Da Tubulação;
- Som Da Turbina Se Torna Mais Audível;
- Ganho De Potência E Torque.
3 — Meu Carro É Todo Original, Posso Instalar Esse Produto?
Pode, Sim, Este Produto Vai Lhe Trazer Benefícios Tanto Em Carros Originais Quanto Em Carros Reprogramados Ou Com Chip De Potência.
4 – Reprogramei O Carro Ou Aumentei A Potência Do Meu Veículo Preciso Instalar Downpipe?
Sem Dúvida é Imprescindível, Com O Aumento Da Potência A Turbina Trabalha No Seu Limite E Todo Alívio é Necessário Para Evitar Quebras E Consequentemente Gastos.
5 - A Instalação Do Downpipe Vai Alterar O “Ronco” Do Meu Escapamento?
Isso Depende Muito Do Carro, 80% Dos Casos Não Altera O Ronco, Mas Pode Haver Sim Alteração No Som, Caso Tenha Dúvida Faça Sua Pergunta. Para ter O Ronco Mais Esportivo é Necessário Fazer O Catback, Que Seria O Restante Do Escapamento.
